| Corvette Z06 0-190 MPH |
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Its a 2006 Corvette Z06 on a air base going
0-190. Not me driving, wasnt there. from
motor trend.
Tags : Corvette Z06 C6 |
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Affichage : 2237764
Durée : 68 s |
| FOCKEWULF 190 - Gitano ©1984 |
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Label: F1 Team
Catalog#: DM 9319
Format: Vinyl, 12"
Country: Italy
Released: 1984
Genre: Electronic
Style: Italo-Disco
Credits: Arranged By, Artwork By [Cover] -
Fockewulf 190
Backing Vocals - Nora Del-Aere*
Computer, Electronic Drums [Drum Machines] -
Stan After
Lead Vocals, Vocals [Electronic Vocal],
Keyboards - Dario Del-Aere*
Producer - Mincioni*
Remix - Massimo Noè
Synthesizer, Percussion [Electronic] - Life
De Noire
Written-By - Dario Del-Aere* , S. Nonnis*
http://www.discogs.com/release/242237
Tags : 80's Italo Disco |
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Affichage : 6191
Durée : 360 s |
| TV MIDIA DIRETA - EMBRAER 190 |
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PRIMEIRO JATO EMBRAER 190 É ENTREGUE À
MANDARIN AIRLINES.
Companhia aérea de Taiwan inicia operações
com os E-Jets em rotas na Ásia.
A Embraer entregou no dia 11 de maio, o
primeiro jato EMBRAER 190 à Mandarin
Airlines, empresa aérea sediada em Taipei. A
companhia receberá oito E-Jets que servirão
como base da sua frota, especialmente em
vôos domésticos e em mercados
intra-regionais de rotas curtas.
O cenário da cerimônia de entrega,
inspirado na águia dourada do logotipo da
Mandarin e no pássaro-em-vôo estilizado da
Embraer, teve uma trilha sonora preparada
exclusivamente para a ocasião. Em momento
especial, o Chairman da Mandarin Airlines,
Michael Lo, foi presenteado com um quadro do
novo avião da empresa, o qual foi pintado,
ao vivo, diante das autoridades, convidados e
imprensa.
Os E-Jets da Mandarin serão operados por
meio de um contrato de leasing operacional
assinado com a GE Commercial Aviation
Services (GECAS) e provêm da atual carteira
de pedidos da GECAS. A encomenda inclui ainda
a entrega de outros sete jatos, EMBRAER 190
ou EMBRAER 195.
O EMBRAER 190 entregue hoje é configurado
com 104 assentos, com distância entre
fileiras (pitch) de 79 cm (31 polegadas).
Além de substituir sua atual frota de jatos
utilizada em rotas domésticas, integrada por
aeronaves antigas, a empresa aérea usará os
E-Jets de nova geração para desenvolver
mercados na Ásia.
"É com muita honra e satisfação que
entregamos esta aeronave à Mandarin, uma das
mais prestigiadas e sólidas empresas aéreas
da Ásia", disse Mauro Kern, Vice-Presidente
Executivo da Embraer para o Mercado de
Aviação Comercial.
"Recentemente, finalizamos a implantação
dos nossos serviços de apoio ao cliente na
região, confirmando nossa visão de mercado
para a família de E-Jets e nosso compromisso
com clientes da Ásia-Pacífico."
"Temos muito orgulho de ser a primeira
empresa aérea a utilizar esta aeronave de
última geração em nossa região. Com uma
cabine de alta tecnologia, concebida para
oferecer conforto ao passageiro, essa
aeronave aumentará os níveis de segurança
e satisfação do cliente, propiciando
desempenho excepcional e operações
bem-sucedidas", disse Michael Lo, Chairman da
Mandarin Airlines.
Juntamente com o aumento das vendas na
região da Ásia-Pacífico, a Embraer está
expandindo significativamente a rede local de
suporte ao produto por meio do
estabelecimento de um centro logístico de
peças de reposição e instalação de um
simulador de vôo completo. Os planos incluem
novos acordos comerciais e o envolvimento de
prestadores de serviços do setor, o que
permitirá que a Empresa ofereça excelente
padrão de treinamento, bem como peças de
reposição para o crescente número de
clientes.
Em 31 de março de 2007, a carteira de
pedidos dos E-Jets da Embraer registrava 630
ordens firmes e 558 opções, totalizado
1.188 aeronaves para 32 clientes em todo o
mundo.
Sobre a Mandarin Airlines
Com sede em Taipei, a Mandarin Airlines foi
criada em 1991 com o propósito de operar
vôos internacionais. A partir de uma fusão
com a Formosa Airlines em 1999, a empresa
aérea aumentou significativamente a
presença no mercado doméstico de Taiwan.
Hoje, a Mandarin é subsidiária da China
Airlines e expandirá suas operações para
aproveitar oportunidades em rotas
intra-regionais. O logotipo da Mandarin
Airlines é uma águia dourada chamada Hai
Tung Ching, personagem lendário chinês que
simboliza o espírito de forte
comprometimento. Atualmente, a Mandarin
possui 65 vôos diários para 19 destinos em
Taiwan e região.
Tags : EMBRAERV |
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Affichage : 7205
Durée : 366 s |
| #190 Day 9: Morioka |
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The Road to Hokkaido 2006
Day 9: Morioka
I decided today was official daradara day.
Cooked lunch in a park, watched the sunset,
played hacky sack.
English script:
http://thedailyenglishshow.blogspot.com/2006/
11/show-190-thursday-9-november.html
英文スクリプト＋日本語訳＋番組
詳細
http://tdes.blog120.fc2.com/blog-entry-279.ht
ml
Show 190 Thursday 9 November
The Daily English Show
http://www.thedailyenglishshow.com/
Tags : daradara morioka dam hacky sack travel ESL EFL 北海道への道 盛岡 四十四田 四十四田ダム サラ 英会話 |
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Affichage : 850
Durée : 255 s |
| Focke-Wulf Fw 190 o pássaro açougueiro da Segunda Guerra |
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O Focke-Wulf Fw 190 foi um caça alemão
multifuncional, de asa baixa, de construção
semimonocoque em metal, revestido em
duralumínio e com superfícies de controle
cobertas por tecido. Tonaria-se, ao lado do
Messerschmitt Bf 109, um dos principais
caças da força aérea alemã durante a
Segunda Guerra Mundial, operando em todos os
teatros aos quais a Luftwaffe esteve
presente. Desempenhou o papel de caça de
superioridade aérea, escolta e
interceptação, bem como caça-bombardeiro
no apoio próximo às unidades em terra.
Fw 190 A-4
A base para desenvolvimento do modelo A-4 foi
o protótipo V-24 (Wr.N. 561). Esta variante
não apresentou grandes mudanças em
relação a versão anterior. O rádio
principal FuG 7 foi substituído pelo modelo
FuG 16, resultando em uma alteração no
posicionamento da antena na cauda do avião.
O modelo FuG 25 IFF foi mantido como
opcional, enquanto o descanso de cabeça
blindado de 12mm foi ampliado. Além dos kits
de conversão de fábrica
(Umrüst-Bausätze), foram introduzidos kits
de conversão de campo, chamados de
Rüstsätzen. Enquanto as variantes do
primeiro recebiam a especificação "U", como
"Fw 190 A-4/U-1", o último utilizava-se da
letra "R", como a versão "Fw 190 A-4/R6",
que incorporava dois foguetes Werfer-Granate
WGr. 21 de 21cm, que provariam-se muito
eficientes contra as formações "caixa" de
bombardeiros da Oitava Força Aérea
americana. O motor permaneceu o modelo BMW
801 D-2 e testes foram feitos para
adaptação do sistema de injeção de
água-metanol MW 50, que ofereceria potência
adicional para momentos de emergência,
porém este não foi incorporado à
produção do Fw 190 A-4.
Em dezembro de 1942, o I Gruppe do
Jagdgeschwader 54 Grünherz, sob o comando do
Hauptmann Hans Philipp parte de sua base em
Krasnogvardeisk no sul de Leningrado, para
reequipar-se com o Fw 190 A-4 em Heiligenbeil
na Prússia Oriental.
No dia 10 de março de 1942, o General Hugo
Sperrle determinou que ambas as unidades
baseadas na França, criassem um
Jagdbomberstaffel (unidade de
caças-bombardeiros). O JG 2 formou o
10.(Jabo), equipado com o Bf 109F-4/R1, por
sua vez o 10.(Jabo) do JG 26, que
inicialmente utilizou o mesmo modelo,
posteriormente faria a conversão para o Fw
190 A-4/U3 e U8. A variante U-8, foi a
primeira conversão de fábrica a entrar em
serviço como Jabo-Rei, ou
Jagdbomber-Reichweite (caça-bombardeiro de
longa distância), carregando dois tanques
alijáveis de 300 litros cada sob as asas. Os
ataques Jabo às bases aéreas inglesas, eram
feitos cruzando o Canal da Mancha a baixa
altitude, isto dificultava a detecção pelos
radares e possibilitava ataques surpresa.
O Fw 190 A-4/Trop, foi uma versão
desenvolvida para o Teatro Mediterrâneo e
incorporou filtros para prolongar a vida
útil dos motores em função da operação
do aparelho no deserto. Esta variante
participou ativamente da campanha da
Tunísia, onde os caças-bombardeiros do
III./ZG 2 (posteriormente renomeado para
III./SKG 10), tiveram um papel fundamental a
partir do final de 1942.
O Fw 190 A-4 foi produzido de julho de 1942 a
janeiro de 1943.
Especificações Técnicas
* Modelo: A-4
* Comprimento: 8,80 m
* Envergadura : 10,50 m
* Altura: 3,95 m
* Motor: BMW 801 D-2 1700 PS
* Armamento: 2xMG 17, 2xMG 151/20, 2xMG
FF/M
* Peso vazio: -
* Peso em vôo: 3.985 kg
Tags : Fw 190 ww2 world war guerra mundial caças aviões militares figthers german |
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Affichage : 52928
Durée : 524 s |
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