| "Tattoo" - Escuela Naval "Arturo Prat" de Chile |
 |
El ejercicio del "Tattoo", tiene su origen en
una antigua tradición británica, que se
practica en la Armada de Chile desde
principios de siglo XIX y que consiste en que
una Unidad de Formación, formada por futuros
Oficiales de Marina, debe realizar
evoluciones y manejos con armamento, sin
voces de mando u órdenes que indiquen la
ejecución de estos movimientos, lo cual
exige una gran coordinación entre fusileros
y músicos.
Esta unidad, de caracterÃsticas y
conformación especial, es utilizada por la
Marina de Chile como una Unidad de
Presentación ante autoridades civiles o
militares nacionales o extranjeras, y tiene
por objeto mostrar el grado de coordinación,
prestancia, disciplina y gallardÃa de sus
integrantes junto a la habilidad en el manejo
de las armas.
Tags : escuela naval armada chile chilean military nibelungos arturo prat tattoo desfile marcha marina nibelungs prussian |
|
Affichage : 86425
Durée : 564 s |
| Escuela Naval "Arturo Prat" - Armada de Chile |
 |
Fue fundada por el Director Supremo General
Don Bernardo O'Higgins Riquelme, el 4 de
agosto de 1818 con el nombre de "Academia de
Jóvenes Guardias Marinas". Esta iniciativa
se gestó por la necesidad de establecer un
plantel de Oficiales de Marina que fueran
capaces de conducir las operaciones navales
de la recientemente formada Primera Escuadra
Nacional.
La Escuela Naval es custodia de la espada del
Capitán Arturo Prat, cuyo nombre ostenta
como patrono desde el 24 de septiembre de
1945; también, de un cañón, dos
tapas del cabrestante, un trozo de mástil
y la campana de la "Esmeralda", hundida
gloriosamente en el Combate Naval de Iquique,
el 21 de Mayo de 1879; de la campana del
acorazado "Almirante Latorre", de antiguos
estandartes de unidades navales y del
establecimiento, de dos cañones coloniales
del siglo XVIII y, enmarcan su severo
portalón los cañones del blindado
"Cochrane", nave que protagonizó la
batalla acaecida el 8 de Octubre de 1879 en
Angamos. Su historia más reciente registra
la entrega de un sector de los terrenos que
conformaban el antiguo Parque Municipal
"Rubén DarÃÂo", del sector Alejo Barrios
de Playa Ancha, efectuada el 14 de abril de
1955 por el alcalde don Santiago DÃÂaz
Buzeta (guardiamarina graduado en diciembre
de 1923), terrenos que se sumaron a los
ocupados anteriormente por las baterÃÂas
costeras de los fuertes "Valdivia" y "Yerbas
Buenas" y por el faro "Punta Angeles".
Registra también la colocación de la
primera piedra de la nueva construcción,
llevada a cabo el 4 de agosto de 1957, siendo
Presidente de la República el General don
Carlos Ibáñez del Campo.
Grandes triunfos jalonan la feliz trayectoria
del establecimiento de formación naval.
Durante el transcurso de su larga singladura,
por sus aulas han pasado miles de alumnos los
que, orientados principalmente hacia la
carrera naval, han demostrado a través de
su eficiente y positivo desempeño la alta
calidad de la educación recibida. Esta se
ha visto reflejada, también a nivel
nacional, en los campos de la industria, la
polÃÂtica, la docencia y el deporte,
áreas donde los ex-alumnos de la Escuela
Naval de Chile, han destacado y puesto en
evidencia que poseen un sello
caracterÃÂstico, cual es el impreso por el
Instituto que lleva por lema los conceptos
del Honor, Patria, Eficiencia y Disciplina.
video de:
http:/www.escuelanaval.cl
Tags : escuela naval armada chile chilean militar military army navy arturo prat fuerzas armadas marina |
|
Affichage : 36035
Durée : 464 s |
| Esquerdes al Prat de Llobregat per culpa de l'AVE ( TAV |
 |
HTTP://WWW.SOSSAGRADAFAMILIA.ORG
16/01/2007 20.40
Baix Llobregat // El Prat de Llobregat
L'Ajuntament del Prat i Adif acorden
instal·lar sensors de moviment als edificis
afectats per les esquerdes
________________________
L'Ajuntament del Prat i Adif s'han reunit per
acordar mesures que serveixin per garantir la
seguretat de les obres de l'AVE al seu pas
per aquesta població. Pren força la
hipòtesi que els treballs siguin la causa de
les esquerdes aparegudes en alguns edificis,
i per això han decidit instal·lar sensors
de moviment als edificis afectats. A més,
Adif s'ha compromès a presentar un informe
tècnic el més aviat sobre la possible
afectació dels treballs en les vivendes. Els
veïns n'han estat informats, com també de
la intenció de Foment d'obrir una oficina
d'atenció. De tot plegat se n'han mostrat
satisfets, tot i que creuen que arriba un
pèl tard.
Aquest dimarts al vespre s'han reunit a
Barcelona els responsables de l'empresa
gestora de les obres de l'AVE, l'Ajuntament
del Prat i els veïns del nucli antic
d'aquesta població afectats per les
esquerdes. En aquesta reunió s'informava els
veïns dels acords a què han arribat
l'Ajuntament i Adif sobre els passos a seguir
a partir d'ara. En els pròxims dies es
començaran a col·locar sensors de moviment
als edificis afectats i s'elaborarà un
informe tècnic sobre la possible afectació
dels treballs en les vivendes. També es
posarà una oficina d'informació al servei
dels afectats.
Els afectats per les esquerdes podran anar a
aquesta oficina a informar-se, presentar
reclamacions i tramitar els seus expedients.
Els veïns pensen que és una bona mesura,
però que arriba una mica tard. També
demanen que es parin les obres mentre no
s'enllesteixi l'informe encarregat als
experts de la Universitat Politècnica de
Catalunya, i que la investigació es faci com
més aviat millor.
L'Ajuntament, que ja ha recollit vint
denúncies, participarà juntament amb Adif
en la tria d'experts i en la definició de
l'estratègia que s'ha de seguir a partir
d'ara.
Tot i que els veïns del Prat han demanat que
no es polititzi el cas, les esquerdes han fet
ressorgir el debat sobre el traçat de l'alta
velocitat a la ciutat de Barcelona. En
resposta a CiU i el PP, que havien demanat un
replantejament de la lÃnia a la capital
catalana, el govern de la Generalitat ho ha
descartat i ha recordat als dos partits que
van ser ells els que van pactar el traçat
quan governaven a Catalunya i a Madrid.
L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, que
també descarta canviar el traçat, ha
garantit que l'Ajuntament farà un control
exhaustiu de les obres i que no estalviaran
esforços en matèria de seguretat.
Acusacions de la plataforma AVE pel Litoral
Mentrestant, la plataforma ciutadana AVE pel
Litoral, que agrupa 36.000 barcelonins, creu
que el subsòl de la ciutat no garanteix la
seguretat dels edificis per on passarà el
tren i alerten que alguns blocs centenaris de
l'Eixample podrien enfonsar-se. El seu
portaveu, Pedro Vallejo, assegura que té
l'aval d'enginyers i geòlegs per fer
aquestes afirmacions i acusa l'Ajuntament
barcelonà de voler conservar el traçat pel
centre de la ciutat per "interessos
econòmics". Vallejo diu que les obres de
reforç dels fonaments dels edificis
requeriran contractar més empreses que si la
lÃnia passa per la façana marÃtima o pel
nord de Barcelona.
Tags : Sagrada FamÃlia Familia Gaudi Barcelona danger TAV AVE Train |
|
Affichage : 1533
Durée : 205 s |
|
|
|
|
|
