| Design Gráfico por Designer Gráfico |
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Projeto realizado no periodo entre outubro e
novembro de 2005 pela turma DES5A, composta
pelos alunos: Adriano Mendes, Hugo Techera,
Marcio Iunes, Nuno Boggiss, Pedro Motta,
Raphael Jansen e Uno de Oliveira.
Tags : Design ESPM Gráfico |
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Affichage : 9377
Durée : 366 s |
| XII Muestra De Humor Gráfico Sobre Seguridad Vial. |
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Realizado por emdikey, utilizando Windows
Movie Maker.
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La vida en la carretera da mucho juego,
muchas alegrías y muchas desgracias. Pero
como lo mejor es tomárselas con sentido del
humor, hoy vamos a ver algunas de las obras
mostradas en la XII Muestra Internacional de
Humor Gráfico sobre Seguridad Vial, que ha
estado expuesta en Alcalá de Henares
(España) durante unos meses. Alcohol,
velocidad, accidentes, señales y peatones
son algunos de los temas tratados.
2005
Peatones.
Peatones y conductores están condenados a
entenderse. Sin embargo, unas veces los
coches no respetan a los viandantes y, en
otras ocasiones, son los peatones los que
sorprenden a los conductores en zonas poco
propicias para caminar. Los semáforos son
siempre fuente de problemas: para los
conductores siempre está demasiado tiempo en
rojo y para los peatones, sin embargo, hay
pocos segundos para cruzar las calles.
Señales.
En Holanda hay una ciudad sin señales. Su
creador Hans Monderman asegura que así es
más segura. Según su teoría, cuando los
conductores dejen de prestar atención a las
señales que nos bombardean a cada metro,
atenderán a la carretera y a los peatones.
El RACC ha realizado un estudio acerca de la
percepción que los usuarios de la vía
tienen de las señales. Éstas son las
conclusiones sobre la mayoría de nuestras
señalizaciones:
Las señales se contradicen entre sí.
Faltan señales que ofrezcan información
importante.
Se ofrece información excesiva y demasiado
compleja en una sola señal.
Suele haber demasiadas señales en un espacio
reducido.
Las señales se ven demasiado tarde y es
imposible reaccionar a tiempo.
Las señales cercanas a vallas publicitarias
no se ven.
Las señales suelen estar ocultas por otras
señales o por la vegetación.
Las señales con fondo azul provocan
reacciones más lentas del cerebro, según un
estudio de diversos clubes automovilísticos
europeos, entre ellos el RACC.
Velocidad.
En las ciudades la velocidad media cada vez
es más lenta y, fuera de ellas, cada vez
más rápida. ¿Incongruente? ¿Lógico?
¿Alarmante? Sobre todo, preocupante.
Mientras que en las ciudades vemos cómo,
poco a poco, la velocidad media baja debido a
obras y a su poca señalización, carriles
bus ocupados, carga y descarga a deshora,
etc..., en las autovías las velocidades se
disparan (mejores infraestructuras y mejores
coches)... Y la discusión está servida.
La Dirección General de Tráfico ofrece
desde hace poco tiempo información acerca de
las causas probables de los siniestros. En la
mayoría de los casos se habla de velocidad
inadecuada, que no siempre excesiva.
Precisamente, en ese matiz de conceptos se
encuentra, según los expertos consultados,
una de las claves para la reducción de los
siniestros de tráfico por esta causa.
En Alemania, por ejemplo, existen los
límites de velocidad específicos. En
determinados lugares con ciertas
peculiaridades (asfaltado en malas
condiciones o poca visibilidad, entre otros)
se limita la velocidad; en otras vías
(siempre y cuando haga buen tiempo y no haya
ningún otro contratiempo) no se especifican
los límites.
Acidentes.
La plaga más grave que afecta en la
actualidad a la sociedad del siglo XXI no es
el SIDA, ni el cáncer, son los accidentes de
tráfico. En la actualidad, 3.000 personas
pierden la vida a diario en todo el planeta.
¿Hay vacunas contra esta enfermedad?
En más de una ocasión la Organización
Mundial de la Salud (OMS) ha pedido a los
fabricantes de coches y a las
administraciones que se "pongan las pilas" e
investiguen más cómo prevenir los
siniestros.
Las razones de este continuo goteo son
numerosas y diversos los campos implicados en
la solución del problema. Éstas son algunas
de las causas y, casi todas, se pueden
prevenir:
Distracciones "legales": sacar un disco del
CD, encender un cigarrillo, manipular el
navegador o buscar algo en la guantera no son
conductas que castigue el Código de
Circulación español. Sin embargo, provocan
casi una cuarta parte de los siniestros.
Distracciones "ilegales": hablar por el
teléfono móvil no sólo está penado con
300 euros, sino que la atención necesaria
para atender o realizar la llamada hace que
nos "perdamos" casi la mitad de las señales
de tráfico.
Consumo de alcohol, drogas y medicamentos:
beber alcohol y conducir es incompatible y en
la Administración lo saben. En determinadas
épocas, como ahora en Navidades, los
controles de alcoholemia se duplican, pero
nunca son suficientes. El consumo de drogas o
la necesidad de tomar determinados
medicamentos y la influencia de ambos en la
conducción no está recogida en las normas
de circulación. Se sabe, sin embargo, que
también provocan siniestros, tantos como el
alcohol.
Fatiga: un conductor cansado al volante tiene
siete veces más posibilidades de tener un
accidente que uno que ha descansado bien.
La somnolencia se puede combatir de muchas
maneras (comidas poco copiosas, correcta
ventilación del habitáculo, paradas cada
poco para descansar), pero que nadie se
engañe: lo mejor es dormir.
Estado del vehículo: no lo descuides, porque
también de él depende tu seguridad. Las
presiones de los neumáticos correctas (y
revisadas con regularidad), el buen estado de
los mismos y las revisiones periódicas de
elementos tan importantes como los frenos son
las bases en las que se apoya una conducción
segura.
Tres mil personas pierden la vida al día en
accidentes de tráfico en todo el mundo,
según la Organización Mundial de la Salud.
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Realizado por emdikey, utilizando Windows
Movie Maker.
Tags : humor grafico vial autos seguridad dibujos chistes |
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Durée : 425 s |
| Diseño Gráfico en Photoshop |
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Tags : Designio Luis Fernando Ochoa Hernandez Diseño Gráfico. Photoshop Cursos Diseñadores de Mexicali Instituto |
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Durée : 259 s |
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